Русские Авто — обзоры и новости
Гироскутер! Это устройство буквально ворвалось в нашу привычную жизнь, воплотив на практике то, о чем прежде мы только мечтали. Дети, молодежь, спортсмены, да и взрослые люди на отдыхе – вот какую большую аудиторию завоевала эта хитрая техника.
Почему же хитрая? — спросите вы. Да потому что гироскутер — это небольшая, очень компактная площадка с двумя колесами. Электронная начинка представлена гироскопом с компьютером, приводимая в действие аккумулятором и сенсорами.
…
Сегодня мы составим рейтинг самых лучших новинок в сегменте кроссоверов! Мы отбирали автомобили, которые могут сочетать в себе приемлемое соотношение «цена-качество», соответствуя растущим требованиям сегодняшнего потребителя. Не стоит напоминать, что сегмент рынка кроссоверов стремительно развивается, а потому, нам есть из чего выбирать! Поехали!
Читайте также: Топ-10. Самые дешевые кроссоверы в Украине
…
Сегодня мы проведем подробный анализ украинского авторынка и составим рейтинг самых доступных кроссоверов текущего 2016 года! Судя по тенденции развития сегмента SUV, можно с уверенностью говорить о том, что нас ожидает ещё множество приятных сюрпризов. Китайский автопром стремительно расширяется и претендует на определённую долю рынка, западные гиганты также пытаются найти компромисс между ценой и качеством, а отечественный «АвтоВАЗ» радует своими новинками, которые являются чуть ли не лучшим предложением, учитывая цену, наши условия и качество.
…
Об этом заявили сами представители отечественного автопроизводителя. В частности, обновление затронет некоторые виды коммерческих автомобилей компании.
…
С помощью центра тестирования автомобилей в штате Коннектикут, мы смогли составить определенную характеристику небольших внедорожников. В частности, тесты проводились на снегу на универсальных шинах.
…
Об это заявили официальные представители автомобилестроительного завода «КамАЗ». В частности, речь идет о трех новых грузовиках, которые уже получили свои производственные номера: 6580, 65801, 65802.
…
Тяжелые машины играют очень большую роль в строительстве зданий, домов и учреждений. Работа без помощи тяжелых машин действительно будет большой проблемой и бременем для строителей и подрядчиков. Проект, безусловно, будет длиться годами в результате отсутствия тяжелых строительных машин, готовых помочь работе.
Компактные гусеничные погрузчики — одна из известных машин тяжелого оборудования, которую вы увидите в местах работы. Хорошим качеством компактных погрузчиков является то, что они разносторонние. Многие подрядчики предпочитают использовать этот тип тяжелой машины, потому что она имеет способность легко передвигаться и может достигнуть даже самых обособленных участков в месте работы. Он может выполнять свою задачу эффективно без каких-либо задержек. Если рассуждать о производительности, то это быстро, особенно когда вы покупаете миникомпактные трековые погрузчики.
Перед тем, как купить такую машину, рассмотрите предложения аренды на местном рынке, например, на union4x4.kharkov.ua. Если оборудование нужно вам на постоянной основе, то, возможно, выгоднее его купить. Перед этим вам нужно кратко изучить рынок тяжелого оборудования, поискать пути, как избежать лишних затрат на многоразовую тяжелую машину. Поскольку существует множество тяжелых машин, доступных на рынке, вы можете сделать провести небольшое исследование с помощью интернета, и получить идеи и полезную информацию о наилучшем типе машины для вас.
У покупки такой машины немало преимуществ. Как упоминалось выше, она является универсальной. Многофункциональность делает машину очень полезной. Вы можете установить и заменить различные детали в зависимости от типа выполняемой работы. В целом, такое оборудование славится своей долговечностью.
Сверх того, компактный погрузчик может игнорировать все погодные условия. Вы можете использовать его в грубых или ровных ландшафтах, навлажной или сухой почве. Просто убедитесь, что каждый раз после использования, вы чистите дорожки, чтобы предотвратить сбои.
Операторам гарантируется безопасность и защита. Будочка оператора имеет достаточное пространство. Оператор также обеспечен комфортом и будочка защищает его от падения, когда рабочая нагрузка слишком велика.
Вы можете прочитать компактный обзор в интернете или в журналах, как только вы решили приобрести одну из машин. Другое дело, что есть много интернет-магазинов, которые предлагают и продают лучшие компактные погрузчики. Вы также можете сравнить их цены, чтобы быть уверенными в своем выборе.
[one_half]
[/one_half_last]Кроссовер Kia Sorento пережила основательный редизайн и была построена на совершенно другой платформе. Именно поэтому автомобиль стал более просторным и лучше с любой точки зрения.
Каждый сантиметр кузова и интерьера был переделан, а линейка двигателей обзавелась новой «турбочетверкой». Обновленный Kia Sorento 2016 до сих пор предлагает третий ряд сидений для увеличения количества возможных пассажиров до 7 человек. В любом случае, захотите вы такое улучшение или нет, кроссовер остается очень практичным. Кузов стал больше, за счет увеличения длины и колесной базы, по сравнению с прошлогодней версией. Теперь это не просто компактный кроссовер, как Honda CR-V и Toyota RAV4, а универсальный автомобиль, как Jeep Grand Cherokee, обзор на который вы можете прочесть на нашем сайте, или Toyota Highlander.
Теперь Kia Sorento 2016 стал представителем именно семейным транспортом. К лучшему эту или к худшему, зависит от ваших личных предпочтений. Независимо от этого, кроссовер стал выглядеть лучше и отошел от привычных форм и функционала. Экстерьер вряд ли заставит вас вспомнить прошлогоднюю модель, а единственным напоминанием о том, что это автомобиль компании Kia, станет фирменная радиаторная решетка. Кузов стал более выразительным и стильным, с небольшими подчеркивающими новый дизайн элементами.
Внутри все стало мягче и приятнее, как на вид, так и на ощупь: качественные материалы, которые доставляют удовольствие, новые мягкие вставки в приборной панели, которая также была переделана и вмещает в себе все самое необходимое.
Изменения особенно заметны с водительского места, откуда открывается отличный обзор. В плане производительности, кроссовер предложит лучшую управляемость, эффективную тормозную систему, а также приятное ускорение, которое дополняется хорошей структурой кузова из высокопрочного металла.
Под капотом обновленной Kia Sorento 2016 может расположиться один из трех доступных двигателей, включая уже знакомый 185-сильный, 2,5-литровый, 4-цилиндровый или 290-сильный, 3,3-литровый агрегат V6. Для нового модельного ряда доступен ещё один вариант с «турбочетверкой» объёмом 2,0л и мощностью 240 л.с. Все три двигателя работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также системой переднего или полного привода. Даже несмотря на более низкий показатель мощности, новый агрегат оставляет впечатление, будто он резвее и производительнее своего собрата V6, но только не на бездорожье.
Да и в целом, внедорожная езда – это не сильная сторона кроссовера Kia Sorento 2016. Хоть он и включает в себя системы «смягченного вождения» или режима для снежных условий, которая регулирует мощность между осями 50/50.
Все посадочные места были изменены, включая водительское кресло, с которого дотянуться до приборной панели стало гораздо легче и удобнее. В топовых комплектациях оно особенно комфортно для высоких людей. Второй ряд сидений схож с типичными представителями 7-метсных кроссоверов. Помимо этого, вы сможете складывать свои вещи под сиденьями в 2-рядной комплектации. В любом случае, эти места не идеальны и могут быть некомфортны для определенных людей во время долгих поездок. То же самое относится и к третьему ряду сидений, которые сгодятся разве что для быстрой перевозки пассажиров.
Качество исполнения и функциональность всегда были сильной стороной Kia. Тем не менее, с выходом седанов Cadenza и K900, а также Sedona и Optima, обновленный кроссовер Kia Sorento 2016 выглядит не столь внушительно. Базовая версия автомобиля Sorento L включает в себя двигатель объёмом 2,4 л и систему переднего привода за $25,795. Комплектации LX и EX являются золотой серединой этого кроссовера с агрегатом V6 или новой «турбочетверкой». Самая дорогая версия SX-L получит кожаное оформление от Nappa, включая стилизованное рулевое колеса, а также 19-дюймовые хромированные диски.
SX и SX-L включают в себя новую аудиосистему Infinity с 10 динамиками, которая может воспроизводить аудио наивысшего качества, навигационную систему с отображением траффика в реальном времени, а также поддержкой сервисов UVO, Yelp, Pandora и многое другое. Ряд систем безопасности также доступны лишь для топовой комплектации.
Kia Sorento 2016 обзавелся новым внешним видом, который выглядит очень привлекательно. Он сочетает в себе стиль, ряд эффективных функциональных решений и классический фирменный вид. В то же время, интерьер стал более чистым и сдержанным, что безусловно радует.
Теперь обновленный кроссовер Kia Sorento 2016 стал представителем именно сегмента семейных автомобилей. К лучшему эту или к худшему, зависит от ваших личных предпочтений. Независимо от этого, кроссовер стал выглядеть лучше и отошел от привычных форм и функционала. Внешне автомобиль настолько переделан, что вы можете просто-напросто его не узнать.
Если присмотреться ближе, то можно отметить немного «впавшие» фары, из-за чего особенно выделяются противотуманки. Именно светодиодная оптика и другая подсветка подчеркивают новую форму кузова, ровно, как и радиаторная решетка. В целом, экстерьер может частично напомнить прошлогоднюю модель, например, благодаря фирменной решетке радиатора, которая стала проще.
[one_half]
[/one_half][one_half_last]
[/one_half_last]
Внутри все стало мягче и приятнее, как на вид, так и на ощупь: качественные материалы, которые доставляют удовольствие, новые мягкие вставки в приборной панели, которая также была переделана и вмещает в себе все самое необходимое.
Горизонтальный дизайн интерьера выдержан довольно умело и качественно, за счет соответствующих линий на приборной панели, дверях и прочих элементах. Такое оформление понравится многим своей практичностью.
В целом, качество материалов в Kia Sorento 2016 стало гораздо выше. Теперь вы сможете оценить мягкие и красивые поверхности, которые дополняют каждый элемент интерьера. Безусловно, оформление не идеально и, как и все вещи, могло быть лучше, но не стоит забывать, что этот кроссовер нацелен именно на семейный сегмент рынка.
В то время, пока новый дизайн экстерьера заставлял многих удивляться, а интерьер – оценить свое высокое качество и практичность, Kia Sorento 2016 расширил свою линейку двигателей. Таким образом, мы получили два агрегата, которые присутствовали в списке год назад (185-сильный, 2,5-литровый, 4-цилиндровый или 290-сильный, 3,3-литровый агрегат V6), но для новой модели появился ещё один вариант с 2,0-литровым 4-цилиндровым турбодвигателем.
Базовый 4-цилиндровый двигатель объёмом 2,4л и мощностью 185 л.с работает в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и системой переднего или полного привода.
Другой вариант с «Турбочетверкой работает с показателем мощности в 240 л.с., а двигатель V6 разовьет все 290 л.с.
Пока двигатель V6 может продемонстрировать мощь на 50 л.с. больше, чем 2,0Т, последний, даже несмотря на более низкий показатель мощности, оставляет впечатление, будто он резвее и производительнее своего собрата V6. Таким образом, турбоагрегат спокойно справляется с условиями езды в городском траффике, когда нужно кого-нибудь обогнать. Помимо этого, двигатель V6 может внезапно переключиться на пониженную передачу, что может оказаться очень неприятным фактом.
Не думайте, что спортивный режим доставит особое удовольствие. Даже с опцией «турбо» для двигательной части, это не тот автомобиль, который предназначен для резкого ускорения и максимальной производительности. Всего вы можете выбрать несколько режимов езды: спортивный, комфорт и экологичный. Они оказывают небольшое влияние на рулевое управление и работу трансмиссии, но по сути, никак не влияют на дроссель. В целом, нам очень понравилось качество переключения передач в нормальном режиме, но производительность могла бы быть и лучше.
Система рулевого управления была значительно улучшена, по сравнению с прошлогодней версией кроссовера, как и ускорение. Тормозная система также стала лучше, благодаря лучшей отзывчивости во время нажатия на педаль.
Благодаря новой подвеске и структуре кузова в целом, Kia Sorento 2016 чувствует себя увереннее на дороге. Но в условиях внедорожной езды кроссовер чувствует себя не столь уверенно, даже несмотря на ряд дополнительных функция для повышения проходимости и управляемости в различных условиях. Система полного привода позволяет мониторить угол наклона руля, получать полезную информацию с помощью сенсоров, а также улучшить производительность и стабильность в целом, перераспределяя мощь на разные оси.
Для самых неблагоприятных условий, как глубокий снег, грязь или песок, существует фиксирующая дифференциальная система, которая распределяет мощность 50/50.
Обновленный кроссовер Kia Sorento 2016 довольно амбициозен и претендует на звание лучшего, в плане комфорта, автомобиля. Он также получил более объёмный салон и качественное оформление интерьера, которое, при этом, остается практичным.
Передние кресла не идут ни в какое сравнение с прошлогодними. Они стали лучше в несколько раз. А некоторые комплектации можно оснастить спортивными сиденьями, которые станут находкой для высоких водителей. Также, в самых дорогих моделях вы можете найти электропривод для кресел с 8 разными позициями, добавляющие комфорт и различные варианты, которые окажутся полезными для всех людей.
Второй ряд кроссовера Kia Sorento 2016 – совершенно другая история. Выглядят они просто с немного коротковатым низом, а их расположение слишком близко к полу, что делает их не слишком удобными для взрослых пассажиров. Но в некоторых комплектациях предоставляются улучшенные варианты, которые подойдут для высоких людей. С другой стороны, такой дизайн позволяет легко складывать задние сиденья, чтобы добраться до третьего ряда. В самой дорогой комплектации вы найдете электропривод для для этих мест, которые значительно облегчит попадание внутрь пассажирам. Помимо этого, Kia Sorento 2016 обладает отличной функцией бесключевого открытия двери багажника, которая не заставит вам стоять и махать ногой в ожидании чуда.
Третий ряд сидений в кроссовере выполнено на высшем уровне, что удивительно. Они комфортны и подойдут для пассажиров для недолгих переездов. Наконец, мы бы не рекомендовали заказывать панорамный люк из-за ограниченного пространства для головы.
Тем не мене, багажное отделение стало больше, а все благодаря удлинённому кузову. Но с третьим рядом сидений оно будем немного ограниченно, что может быть непрактично, учитывая предназначение кроссовера.
Корейская компания заявляет, что Kia Sorento 2016 была построена на совершенно другой базе из высокопрочной стали. Это позволяет источать солидность и уверенность во время поездок. Помимо этого, большое внимание было уделено исполнению дверей, которые напоминают некоторые варианты от топовых немецких марок.
Более того, мы можем сказать, что шумоизоляция и отсутствие – заслуга именно нового кузова и качественных материалов. Да и в целом, качество исполнения осталось на высоте и заслуживает похвал.
Среди стандартного оборудования обновленного Kia Sorento 2016 числятся встроенные боковые подушки и шторки безопасности с определенными датчиками, активные подголовники, электронный контроллер стабильности с анти блокирующей системой тормозов, а также ассистент вождения на возвышенностях. В целом, кроссовер продвинулся вперед с этим набором безопасности.
Комплектации EX, SX и SX-L имеют в составе специальную систему поддержки и ряд других активных новшеств, которые появились в этом году. Мониторинг слепых зон и ассистент траффика также были включены в список SX и SX-L.
Для самых дорогих моделей вы можете заказать ассистента движения, фронтальную защиту от столкновений, камеры обзора и адаптивный круиз-контроль. В целом, кроссовер предлагает дорогие системы безопасности лишь в самых топовых комплектациях, поэтому он не является хорошим вариантом, если вы хотите сэкономить и получить высокий уровень защиты.
Даже с включенной системой предотвращения лобовых столкновений, уровень оценок от служб IIHS и NHTSA довольно средние. Единственный хороший показатель автомобиль показал лишь в краш-тестах различных категорий.
Kia Sorento 2016 не предложит вам ни гибридную, ни дизельную, ни какую-либо другую специальную комплектацию, как, например, система стоп-старт. Тем не менее, в составе кроссовера могут работать современные двигатели с прямым впрыском, которые позволяют автомобилю занимать одинаковые места с конкурентами по уровню расхода топлива.
Помимо этого, компания включила в состав кроссовера ряд систем, которые позволяют сэкономить топливо. Например, особые вентиляционные функции и улучшенная аэродинамика.
Самый экономичный вариант с передним приводом установил показатель расхода в размере 11,2л/100км по городу и 8,1л/100км по трассе. Менее эффективный двигатель V6 c полным приводом продемонстрировал расход в 13,8л/100км по городу и 10,2л/100км по трассе. Средний показатель расхода установил турбодвигатель «четверка» с показателями 11,7л/100км по городу, а также 8,7л/100км по трассе.
Качество исполнения и функциональность всегда были сильной стороной Kia. Тем не менее, с выходом седанов Cadenza и K900, а также Sedona и Optima, обновленный кроссовер Kia Sorento 2016 выглядит не столь внушительно. Всего будет доступно пять комплектаций: L, LX, EX, SX, SX-L.
Базовая версия автомобиля Sorento L включает в себя двигатель объёмом 2,4 л и систему переднего привода за $25,795, избегая при этом любых более-менее качественных материалов и дополнений.
[one_half]
[/one_half][one_half_last]
[/one_half_last]
Модели LX предлагаются с обычным 4-цилиндровым или V6 двигателем, в то время, как EX могут иметь в составе «турбочетверку» или V6. SX идут лишь с агрегатом V6. Самая дорогая модель может иметь под капотом 2,0Т или V6. Также, для всех комплектаций, кроме базовой, доступна система полного привода.
Для комплектации EX доступны 18-дюймовые колеса, автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо, кресла и переключатель передач, а также опциональные системы навигации, камера обзора, аудиосистема на 10 динамиков Infinity.
SX и SX-L версии получат обогрев руля, задних кресел, обогрев и вентиляцию для передних сидений, кнопку запуска, 19-дюймоые колеса, а также различные варианты оформления интерьера.
Самая дорогая версия Kia Sorento 2016 SX-L также получит кожаное оформление от Nappa, включая стилизованное рулевое колеса, а также 19-дюймовые хромированные диски, а также ряд дорогих систем безопасности.
Различные дополнения, как сервис UVO, контроллер скорости, а также прочие функции позволят следить за своими детьми, которым разрешили пользоваться автомобилем. Также в списке имеются приложения Yelp, Pandora, SoundHound, а также Siri Eyes Free.
Ещё одно интересное дополнение, которое может пригодиться большим семьям в путешествиях: раздельное кондиционирование, которое доступно для моделей с двигателем V6.
В целом, стоимость автомобиля Kia Sorento 2016 может достичь $42,195. Система полного привода устанавливается за дополнительные $2,000. Таким образом, максимально возможный ценник будет равен $46,000. Цена ниже, чем на некоторые версии Jeep Grand Cherokee, но выше самых топовых Toyota Highlander.
Цены, представленные ниже, относятся к североамериканскому рынку, так как на нашем рынке данная модель ещё не представлена.
| 4-дверный 2.0T EX
Турбодвигатель, 2.0 л Полный привод |
$ 32,900 | |
| 4-дверный 2.0T SXL
Турбодвигатель, 2.0 л Полный привод |
$ 41,700 | |
| 4-дверный 2.4L LX
Двигатель 2.4 л Полный привод |
$ 28,200 | |
| 4-дверный 3.3L EX
Двигатель V-6, 3.3 л Полный привод |
$ 33,900 | |
| 4-дверный 3.3L LX
Двигатель V-6, 3.3 л Полный привод |
$ 30,500 | |
| 4-дверный 3.3L SX
Двигатель V-6, 3.3 л Полный привод |
$ 40,100 | |
| 4-дверный 3.3L SXL
Двигатель V-6, 3.3 л Полный привод |
$ 43,300 | |
| 4-дверный 2.0T EX
Турбодвигатель, 2.0 л Передний привод |
$ 31,100 | |
| 4-дверный 2.0T SXL
Турбодвигатель, 2.0 л Передний привод |
$ 39,900 | |
| 4-дверный 2.4L L
Двигатель 2.4 л Передний привод |
$ 25,100 | |
| 4-дверный 2.4L LX
Двигатель 2.4 л Передний привод |
$ 26,400 | |
| 4-дверный 3.3L EX
Двигатель V-6, 3.3 л Передний привод |
$ 32,100 | |
| 4-дверный 3.3L LX
Двигатель V-6, 3.3 л Передний привод |
$ 28,700 | |
| 4-дверный 3.3L SX
Двигатель V-6, 3.3 л Передний привод |
$ 38,300 | |
| 4-дверный 3.3L SXL
Двигатель V-6, 3.3 л Передний привод |
$ 41,500 |
Итак, сегодня мы рассмотрим новый китайский кроссовер Haval H8, который обещает составить конкуренцию таким столпам авторынка, как Toyota RAV4 и Ford Kuga!
Электронно-управляемая многодисковая муфта самостоятельно распределяет крутящий момент, а принудительная блокировка не включена в комплектацию.
Китайское подразделение Great Wall работает на нашем рынке уже около полутора лет и увеличила рост продаж, во многом благодаря уходу основной компании. Теперь, практически каждый автомобиль представляется маркой Haval. И нельзя сказать, что это плохо. Ведь, сосредоточившись на одной фирме, мы получаем больше действительно качественных кроссоверов, которые составляют конкуренцию более именитым маркам. Только посмотрите на список доступных моделей: среднеразмерный Haval H6, стильный и компактный Haval H2 и большой, словно Mercedes-Benz GLE, кроссовер H8.
Нельзя сказать, что новый китайский кроссовер имеет какой-то свой отличительный дизайн. Воздухозаборники, тонкие светодиодные полосы вдоль бампера – всё это похоже на известный Porsche Cayenne. Дизайнеры, создававшие боковые подножки, явно неровно дышат к BMW X5. Решетки вентиляции повторяют стиль Mercedes-Benz GLE или GLS. А вот если заглянуть внутрь, то вы будто попадаете в немецкие автомобили Audi. А ведь такая «солянка» может произвести впечатление, потому что каждый автолюбитель сможет найти в нём что-нибудь своё. И это не шутки. Официальная статистика упрямо гнёт свою линию и демонстрирует стремительный рост популярности H8. И только те, кто осмеливается приобрести этот автомобиль, смогут оценить качество этого кроссовера. К слову, дилеры по секрету сообщили нам, что один человек хотел купить Touareg, но вынужден был сэкономить, в результате чего и стал счастливым обладателем «восьмёрки».
Безусловно, китайский кроссовер уступает тому же Touareg в качестве материалов, уровне мультимедийного комплекса, который всячески сопротивляется подключить ваше устройство через Bluetooth, и внедорожными способностями. Но Haval H8 2016 всё же может порадовать мягким пластиком и неплохой сборкой в целом уже в базовой комплектации.
А самая дорогая версия кроссовера Elite, стоимостью в 2 млн. 49 тыс. 900 рублей, не уступит практически во всем. Отличный кожаный салон, 6 подушек безопасности, оснащение электроприводом передних сидений, 3-зонный климат-контроль, камера обзора и отличная аудиосистема Infinity позволят не комплексовать перед именитыми марками. Обогревом задних кресел, навигационной системой и 220-вольтовой розеткой в багажном отделении автомобиль тоже сможет похвастаться, но за дополнительную плату. Такой опционал предоставляется в пакете Technic за 50 тыс. рублей. Если сравнивать аналогичную комплектацию с немецким Volkswagen Toureg, то цена практически в два раза меньше, а это уже весомый аргумент!
Большой клиренс в 206 мм всё равно не позволит вам чувствовать себя уверенно в условиях бездорожья.
Производительность новинки Haval H8 2016 сразу даёт понять, что это китайский кроссовер. Да, силовая турбо установка с мощностью в 218 л.с. и объёмом 2,0 л впечатляет, но всё равно не может конкурировать с другими конкурентами. Тут нет эффектного ускорения, да и турбоямы не позволят быстро разогнаться. Хотя, по заявлениям самих инженеров из Поднебесной, всему причиной является 6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF немецкого производства. Но давайте смотреть правде в глаза. Аналогичная установка работает во многих немецких автомобилях и отлично проявляет себя. А вот двигатель реально не справляется с заявленными возможностями.
Компенсацией станет неплохое рулевое управление, обеспечивающее минимальный уровень кренов и достаточную тягу на руле. Если бы жестка подвеска была бы получше качеством, то удовольствия было бы ещё больше. Но, увы. Даже на небольших неровностях автомобиль начинает трясти. Куда более приемлемым вариантом было бы смягчение подвески.
После завершения тест-драйва, нас не покидало чувство, что автомобиль Haval H8 2016 заслуживает уважения. Да, он не идеален, но отлично подойдет для города. Расход не радует со своими 16 л на 100 км, но уровень оснащения и салон порадует каждого. Это отличный экономный вариант, который можно полюбить и использовать долго, несмотря на устоявшиеся стереотипы.
Интерьер довольно сдержанный, но приятный. Минимум дизайнерских элементов, но отличная эргономика доставит удовольствие. Да и качественные материалы не вызывают упреков.
Как вы поняли, кроссовер достойный. Есть недостатки, но они перекрываются другими достоинствами. Никакого намёка на китайскую сборку вы не найдете, за исключением не совсем качественного перевода. Диапазон цен позволяет выбрать то, что вам нужно, а самая дорогая версия обеспечит высоким уровнем комфорта. И в целом, Haval H8 2016 действительно может стать выбором тех автолюбителей, которые ещё не насобирали на Toyota RAV4 и Ford Kuga.
Совсем недавно мы начали проводить тест-драйв обновленного кроссовера Suzuki Vitara с лицом Range Rover. Теперь же, мы готовы подвести итоги и рассказать вам, достоин ли автомобиль вашего внимания.
Начнем с силовой установки. Инженеры японской компании учли прошлогодние недочеты и улучшили крутящий момент на нижних оборотах. Теперь, двигатель объёмом 1,6 л, который уже успел стать привычным, демонстрирует лучшую производительность и расход в 8,5л на 100 км. И это при том, что у нас было максимально оснащение с системой полного привода и автоматической коробкой передач.
Кстати, начиная тестировать Сузуки Витара, нам всегда казалось, что в машине установлена вариативная трансмиссия. Всё потому, что кроссовер выжидает момент, когда вы начнете демонстрировать свои навыки после 4000 об/мин. Соответственно, до этого момента все ощущения довольно скудные, ровно, как и звук. Тем не менее, 117 л.с. «атмосферника» в данной комплектации нагружены наименьшей массой. А базовая модель с системой переднего привода и механической КП весит около 1075 кг, будто это хэтчбек В-класса.
Пусть разгон до «сотни» покоряется за 13 с, обновленная версия Suzuki Vitara 2016 довольно резвая в определенном диапазоне. Она хорошо газует, имеет качественную тормозную систему и не боится резких поворотов. Но с ним вы не будете чувствовать себя уверенно, из-за чувствительности к колеям, шатаясь из стороны в сторону.
Suzuki Vitara S оснащена другой радиаторной решеткой, серебристыми зеркалами и черными глянцевыми колесам 17-ти дюймов. Помимо этого, в дизайне присутствуют красные вставки и замшевая отделка с прострочкой, а также специальными накладками на педали. Спортяжка!
На рынке России появится и спортивная версия кроссовера Suzuki Vitara S, которая оснащается турбодвигателем объёмом 1,4 л с мощностью 140 л.с. Агрегат работает в паре исключительно с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а сама модель имеет наиболее широкое оснащение. Кроссовер с передним приводом обойдется в 1 млн. 459 тыс. рублей, а с полным – в 1 млн. 559 тыс. рублей. В чём разница помимо комплектации? Разгон до 100 км/ч достигается за 10,2 с, что на 3 с меньше других моделей. Более того, расход топлива по паспорту меньше на один литр!
И хорошо, что у нас появится именно эта модель, потому что европейская версия не сможет похвастаться подобной производительностью. Там вы найдете кроссовер Swift Sport, которая укомплектована 1,6-литровым 136-сильным атмосферным мотором. Не самый впечатляющий вариант, если честно.
Система полного привода для Suzuki Vitara 2016 имеет незамысловатую конструкцию. Всё очень просто и привычно, ведь работа заключается в подаче мощности в заднюю сторону в затребованный момент. А делает это электромагнитная многодисковая муфта. Более того, водитель может выбрать любой из доступных режимов вождения с помощью клавиши Lock. Кстати, лишь в полноприводной версии специальная шайба для выбора режима работы автомобиля: снег, Lock, спорт и автоматический режим.
Автоматический режим по ощущениям схож с переднеприводной моделью, а вот в спортивном режиме всё обостряется. Специальный режим для снежных условий ровно противоположен спортивному и демонстрирует более плавную реакцию с замыканием муфты, а также имитацией межколесных блокировок за счет тормозной системы. Помимо этого, кроссовер оснащается внедорожным комплектом, который включает в себя массивные накладки на бампере и черные молдинги. Хотя, никакого влияния на проходимость это не оказывает.
Попав внутрь, мы сразу оценили широкий диван, которые спокойно разместит трех пассажиров. Всё очень просто и без неожиданностей. Для увеличения багажного пространства можно сложить спинки (40:60). Кстати, можно заказать и панорамный люк со сдвижной панелью.
Сверяясь с паспортными характеристиками, мы проверили клиренс Suzuki Vitara 2016. И он оказался немного меньше указанных 18,5 см, а угол въезда равен легковому с 17-ю градусами. Для сравнения: у Renault Duster эти показатели равны 20 см и 25 градусам. Так что, покорять особо неровные поверхности на обновленном кроссовере не получится. Тем не менее, этого вполне достаточно для решения всех обыденных задач в любую погоду. А в наши суровые зимы специальный режим езды придется очень кстати.
Мы провели некоторые эксплуатационные расчеты, которые могут пригодиться перед покупкой данного автомобиля. Стоит отметить, что брались среднестатистические данные со средним пробегом в 20 тыс. км/год:
| — | |
| ОСАГО | 8 237 р. |
| Каско | 90 000 р. |
| Транспортный налог | 2 925 р. |
| ТО | 11 750 р. |
| Топливо | 63 750 р. |
| Итого: | 181 662 р. |
| Километр пробега (только топливо): | 3,1 р. |
| Километр пробега (с учетом всех трат, включая КАСКО): | 9,0 р. |
| Километр пробега (с учетом всех трат, кроме КАСКО): | 4,3 р. |
Как видите, расходы держаться на приемлемом уровне, а страхование и ТО вообще порадует многих автолюбителей.
Так что же мы получили? Suzuki Vitara 2016 покоряет своей простотой и ненавязчивостью. Вы не найдете в ней чего-то броского и эффектного, а производительность и различные показатели не позволят гоняться. Тем не менее, такое решение отлично подойдет для использования в семье или просто городских условиях. Это старый добрый знакомый, которому невозможно не доверять. Но японскому кроссоверу будет туго, ведь китайские автомобили активно покоряют наш рынок и завоёвывают сердца всё большего количества людей.
| — | |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Рабочий объем, см³ | 1586 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 117/6000 |
| Макс. момент, Нм/об/мин | 156/4400 |
| Тип привода | Полный |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая автоматическая |
| Передняя подвеска | пружинная, МакФерсон |
| Задняя подвеска | торсионная балка на винтовых пружинах |
| Тормоза | дисковые, вентилируемые спереди и дисковые сзади |
| Габариты (ДхШхВ), мм | 4175x1775x1610 |
| Колесная база, мм | 2500 |
| Дорожный просвет, мм | 185 |
| Объем багажника, л | от 375 |
| Макс. скорость, км/час | 180 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 13,0 |
| Расход топлива (комб.), л/100 км | 6,3 |
| Размер шин | 215/55R17 |
| Цена в России (руб) | от 1 359 000 |
We have a big list of modern & classic cars in both used and new categories.